Freelance Projectleider Mobiliteit (ZZP)

De portefeuille gebiedsontwikkeling en projecten is voor het realiseren van projecten mobiliteit doorlopend op zoek naar projectleiders op onder andere de onderstaande thema’s. Per project kan de opgave verschillen, maar de kern blijft hetzelfde. Op basis van de complexiteit van de projecten, gebaseerd op de thema’s, zijn we op zoek naar projectleiders die op verschillende niveaus (junior, medior, senior) ingezet kunnen worden.

• Programma Instroom Nieuwe Tram Haagse Regio

De huidige rood-beige trams gaan door HTM vervangen worden door nieuwe lagevloerstrams, waardoor de tracés van de lijnen waar deze trams nu nog op rijden aangepast moeten worden. Op sommige lijnen zijn nog delen van het tracé die niet geschikt zijn voor het rijden met de nieuwe tram en moeten nog toegankelijke haltes gemaakt worden. Deze opgave is vastgelegd in het programma Instroom Nieuwe Tram Haagse Regio (INTHR). Projecten richting zich op de knelpunten waar de tracés moeten worden aangepast

• Programma verkeersveiligheid

Verkeersveiligheid is een belangrijk onderdeel van de mobiliteitstransitie en het belangrijkste criterium bij het (her-) ontwerpen of herinrichten van een weg. Het uitvoeringsprogramma bestaat zowel uit gedragsgerichte maatregelen en verkeerseducatie, als uit het veiliger maken van de weginfrastructuur. Projecten richten zich met name op herinrichting van straten van 50 km/u naar een ETW30 weg

• Programma Fiets

Den Haag heeft afgelopen decennia grote sprongen gemaakt in de ontwikkeling als fietsstad. Deze ontwikkeling zetten we met kracht door voor álle Hagenaars, bezoekers en werknemers. We kiezen hierbij nadrukkelijk voor een integrale aanpak, waarbij ‘harde’ infrastructurele maatregelen - veilige fietsroutes en voldoende goede fietsenstallingen - hand in hand gaan met ‘zachte’ maatregelen om fietsen te stimuleren en nieuwe doelgroepen te bereiken. Projecten richting zich met name op:

• Gemakkelijk fiets parkeren zoals de realisatie vanbuurtstallingen

• Realisatie van aantrekkelijke en veilige fietsroutes zoals sterfietsroutes inrichting van fietsstraten

• Programma Parkeren, Deelmobiliteit en Mobiliteitshubs Parkeren, deelmobiliteit en mobiliteitshubs zijn verweven met elkaar. Het gebruik en aanbod van deelmobiliteit heeft invloed op autoparkeren en andersom geldt dat ook. In mobiliteithubs komen het aanbod van deelmobiliteit en parkeren samen. Omdat deze thema’s niet los van elkaar zijn te zien, is ervoor gekozen om de uitvoeringsprojecten in een programma te plaatsen.

Projecten richting zich op het realiseren van mobiliteitshubs en P&R locaties

Programma Stedelijke en Regionale Hoofdstructuren

Het programma Stedelijke en regionale hoofdstructuren heeft als doel de wegbeelden in overeenstemming te brengen met de functie van de wegen om daarmee de verkeersveiligheid, bereikbaarheid en doorstroming te verbeteren. Daardoor ontstaat een duidelijke hiërarchie in het wegennet, waarbij op

hoofdwegen de doorstroming van autoverkeer, hulpdiensten en OV voorop staat. Door het concentreren van doorgaand verkeer op de hoofdwegen ontstaat er meer ruimte voor fietsers en voetgangers op de wijkontsluitingswegen en in de woonwijken. Het programma draagt daarmee bij aan het realiseren van de mobiliteitstransitie. Projecten richting zich op het realiseren van diverse onderdoorgangen zoals de Onderdoorgang Zevensprong,

Ongelijkvloerse kruising Lozerlaan-Erasmusweg, het maaiveldontwerp voor de Zevensprong, diverse verkeersmaatregelen en herinrichtingen van straten zoals de verkeersmaatregelen in Centrum Noord en de herinrichting Van Musschenbroekstraat en Lorentzplein.

• Programma no-regret

Het No-regret programma bevat een pakket van maatregelen die zich richten op mobiliteit en zijn verbonden aan de woningbouw

en verstedelijking in de Binckhorst en het CID. Projecten richting zich bv op het voorontwerp voor de trekvlietbrug en de verlengde Velostrada.

De opdracht bestaat vaak uit het opstellen van een projectopdracht, een plan van aanpak, het uitwerken van een VO voor de herinrichting, het organiseren van het bestuurlijk goedkeuringsproces, het organiseren van participatie en de overdracht naar DSB opdrachtgeving. Daarbij werken we nauw

samen met de beleidsafdeling mobiliteit die als opdrachtgever fungeert en het ingenieursbureau die de projecten volgens IPM aansturen en zorgen voor de technische stukken zoals SO en VO en het omgevingsmanagement. We werken volgens de standaard projectmatig werken op basis van de generieke projectmethode PMC.

Wij zoeken een proactieve en collegiaal ingestelde collega. Je kan goed samenwerken binnen een team en pakt daarin je eigen verantwoordelijkheid. Je houdt overzicht en houdt je programmamanager op de hoogte van de stappen die je zet. Je houdt zicht op en stuurt op de GROTICK-aspecten. Je werkt op HBO+ niveau en bent resultaatgericht. Daarnaast beschik je over goede communicatieve vaardigheden, zowel mondeling als schriftelijk en bent oplossingsgericht.

Functie-eisen

- HBO+ werk- en denkniveau;

- Afhankelijk van de complexiteit van het project: 2, 3 of 5 jaar ervaring als projectleider (van een senior wordt minimaal 3 jaar ervaring verwacht met complexe projecten in stedelijk gebied);

- Ervaring met werken in een politiek bestuurlijke gemeentelijke omgeving;

- Ervaring met mobiliteit/verkeerskunde;

- Affiniteit met de publieke ruimte en/of infra is een pre;

- Ervaring bij een G4 gemeente is een pre.